Buenas prácticas

Nombre

Autobarrios San Cristóbal.

Estrategias de desarrollo urbano comunitario para la transformación de un lugar abandonado en un espacio público.

Responsable

Basurama:

Sarah Fernández Deutsch: Esta dirección de correo electrónico está siendo protegida contra los robots de spam. Necesita tener JavaScript habilitado para poder verlo. 689 400 396

Juan López-Aranguren: Esta dirección de correo electrónico está siendo protegida contra los robots de spam. Necesita tener JavaScript habilitado para poder verlo. 618 86 72 98
Avenida de Daroca 49, callejón 28017 Madrid.
91 11 52 382

Localización y ámbito territorial de actuación

Barrio de San Cristóbal de los Ángeles. Distrito de Villaverde, Madrid.

Área temática de actuación orientada a la acción comunitaria

Participación
Desarrollo comunitario
Acciones culturales, Arte y Creatividad

Personas y colectivos a los que se dirige

Población en general

Objetivos

Objetivos

  • Crear un espacio urbano sugerente y propicio al encuentro de los/las habitantes del barrio.
  • Crear un proceso de construcción colectiva adecuado que consolide las bases para una autogestión vecinal duradera.

Oportunidades locales

  • Revitalizar un espacio abandonado o en desuso.
  • Poner en valor y potenciar la red de oportunidades locales y recursos disponibles.
  • Poner a los/las jóvenes del barrio a la cabeza de un proyecto de envergadura.
  • Activar el potencial creativo y estimular el imaginario de los participantes como ciudadanos, constructores y usuarios.
  • Trasladar una imagen positiva de un barrio fuertemente estigmatizado.
  • Llevar procesos de innovación urbana a la periferia de Madrid.

Oportunidades globales

  • Investigar formas de construir ciudades más adaptadas a los que la habitan.
  • Incluir al/a la ciudadano/a en la gestión de su entorno próximo como productor y no simplemente consumidor.
  • Investigar la construcción de ciudad compartida entre los/las propios/as ciudadanos/as y diferentes áreas profesionales (sector público / sector privado / profesionales especializados).
  • Replantear la esencia actual del espacio público desde su concepción hasta su mantenimiento.
  • Recuperar el barrio como unidad de medida para construir ciudad.
  • Recuperar el espacio público como motor principal de la vida en comunidad y lugar de encuentro por excelencia.
  • Reconvertir esta experiencia en germen de procesos similares en este y otros barrios.

Descripción de la experiencia y sus actuaciones

Autobarrios es un proyecto que estimula nuestro imaginario colectivo, nuestra autonomía y nuestra capacidad para intervenir en nuestras redes cotidianas y el entorno próximo.

A través de la puesta en valor de los recursos locales y la creatividad aplicada, se crean estrategias para practicar más barrio. Autobarrios es una herramienta que facilita la construcción de una iniciativa de desarrollo urbano comunitario, generando una red de personas y recursos que le den forma.

El proyecto reflexiona sobre la escala de barrio y el estado actual de su esencia basada en las relaciones, la cotidianidad y la identidad.

Autobarrios se apoya en el trabajo de proximidad y las prácticas creativas para transformar las actuales relaciones sociales y espaciales en metrópolis densas y culturalmente diversas. Es una herramienta contextual - planteada para crecer en diferentes barrios a partir de las articularidades de los mismos - que se apoya en el trabajo de proximidad y en las prácticas creativas para transformar las actuales relaciones sociales y espaciales en metrópolis densas y culturalmente diversas.

Se puso en marcha en Enero de 2012 en el barrio madrileño de San Cristóbal de los Ángeles. Desde entonces, se ha estado sumando a procesos existentes y se ha convertido en la excusa para consolidarlos. Después de crear una plataforma de iniciativas integrada por diferentes asociaciones locales, Autobarrios SanCristóbal se definió como un proceso colectivo de reactivación de un lugar abandonado, reinventando su función y uso mediante la construcción de un espacio urbano sugerente por y para los/las jóvenes del barrio y el resto de vecinos/as.

A partir de ese momento, el proyecto ha seguido un proceso natural basado en la consolidación de los lazos de confianza entre los diferentes actores y en conectar, afianzar la red de recursos locales para poder nutrir, definir e ir haciendo posible la iniciativa.

A día de hoy, este proceso en red sigue desarrollándose y posibilitando la construcción del espacio urbano que se inició en febrero de 2013, porque un espacio no culmina en la construcción física de un objeto diseñado sino que se desarrolla continuamente en una producción social y cultural.

Proceso de diseño y puesta en marcha. Cronograma con descripción de etapas y acciones principales desarrolladas

Cada etapa se ha desarrollado durante el tiempo y de la manera que ha necesitado el proceso y aunque cada fase se ha iniciado en su orden lógico, ninguna fase se llega a cerrar del todo sino que sigue desarrollándose cuando se inicia la siguiente para seguir nutriendo y enriqueciendo un proyecto que crece continuamente en una producción social y cultural.

Fase I: Identificación > Quiénes?

  • Análisis del barrio
  • Encuentro con los actores locales
  • Identificar y mapear una red de recursos locales (humanos y físicos): personas + lugares + servicios

Fase II: Diseño y Construcción de la Iniciativa de Desarrollo Urbano Comunitario > Qué? Dónde? en proceso

  • Generar lazos de confianza a través de encuentros regulares
  • Sumarse a las actividades locales introduciendo la creatividad aplicada a través de microintervenciones de acompañamiento de los procesos existentes: entender el proyecto como un recurso que sirve al barrio y sus actores no como una tarea extra, sumarse al barrio y generar lazos de confianza.
  • Creación de la Plataforma de iniciativas Autobarrios formada por las asociaciones locales del barrio > definición progresiva del anteproyecto Autobarrios SanCristóbal mediante encuentros regulares.
  • Presentación del anteproyecto Autobarrios SanCristóbal al barrio y sus vecinos/as a través de diferentes actividades regulares.
  • Identificación y creación del grupo motor de jóvenes y encuentros quincenales.
  • Definición del proyecto Autobarrios San Cristóbal.

Difusión en Medios, Entidades, Instituciones, Empresas especializados, no especializados, locales, nacionales e internacionales.

Fase III: Construcción y Habilitación > Cómo? en proceso

  • Reuniones con Colectivos, Entidades, Instituciones y Empresas para que colaboren como profesionales especializados, cediendo herramientas o aportando materiales.
  • Sincronización de los recursos locales para llevar a cabo las fases constructivas:

1ª FASE = ACONDICIONAMIENTO

    • Pintura > #sancrisdecolores Parte1 (Febrero) y Parte 2 (Mayo).
    • Suelos (limpieza y adecuación).
    • Alumbrado y Conexión Eléctrica.

2ª FASE = CONSTRUCCIÓN

    • Estructuras deportivas.
    • Estructuras artísticas.
    • Mobiliario urbano polivalente.

3ª FASE = ACABADOS

    • Pintura.
    • Suelos y Jardinería.
    • Complementos (luminosos, textiles...)

Difusión en Medios, Entidades, Instituciones, Empresas especializados, no especializados, locales, nacionales e internacionales.

Fase IV: Autogestión y Uso Cotidiano > Cómo?

  • Creación de una plataforma local abierta, formada por los/las actores que han participado en todo el proceso, que se ocupe de la gestión del espacio (coordinación, programación de actividades, resolución de conflictos, mantenimiento y reparación, insumos...).
  • Autogestión y uso cotidiano.

Difusión en Medios, Entidades, Instituciones, Empresas especializados, no especializados, locales, nacionales e internacionales.

Apoyos requeridos y actuaciones profesionales

Autobarrios es un ejemplo de construcción de ciudad compartida entre diferentes áreas profesionales y los/las propios/as ciudadanos/as. En este sentido, una de las claves del proyecto es coordinar un trabajo en red entre todos los actores posibles que pueden, desde diferentes ámbitos, dar forma, enriquecer y hacer posible el buen desarrollo del proyecto:

  • Red de colaboradores sociales y vecinales de San Cristóbal de los Ángeles: asociaciones y colectivos locales que forman parte de la Plataforma de iniciativas Autobarrios que se asegura de diseñar las dinámicas adecuadas para integrar el proyecto en el tejido social del barrio.
  • Red de colaboradores empresariales del Polígono de Villaverde: empresas locales- actores importantes en el desarrollo del Distrito de Villaverde- que colaboran a través de su implicación como profesionales especializados, cediendo herramientas o aportando materiales en stock o en desuso que puedan reutilizarse para dar forma al espacio.
  • Colaboradores exteriores: colectivos reconocidos que colaboran desde sus especialidades dando asesoramiento y un compromiso de calidad técnica y creativa al proyecto.

Coordinación con los recursos de la comunidad

La coordinación y suma de capacidades locales y la creación de conocimiento colectivo son una herramienta poderosa para llevar a cabo iniciativas comunitarias y asegurar su realización.

En este sentido, poner en valor y afianzar la red de recursos locales, coordinándola desde la Plataforma Autobarrios y el Grupo Motor a la cabeza del proyecto, es una de las claves para crear un proceso de construcción colectiva adecuado que consolide las bases para una autogestión vecinal duradera.

  • BASURAMA > gestión / coordinación / creación / diseño / producción
  • LA PLATAFORMA aB > acompañamiento / seguimiento técnico / supervisión / y cogestión futura
  • LOS JÓVENES> coordinación / creación / producción / y gestión futura
  • LOS COLABORADORES> diseño / creación / producción

Situación y organización actual

Proyecto Autobarrios San Cristóbal

Han finalizado las intervenciones pictóricas de la 1ª fase de Acondicionamiento del Proceso Constructivo del espacio. Dentro de 3-4 meses esperan estar finalizando la 3ª fase de la Etapa Constructiva del proyecto. Mientras tanto el proceso comunitario sigue su curso, diseñando y puliendo el buen desarrollo del proyecto mediante encuentros regulares y actividades. Por otro lado se continúa afianzando la implicación de empresas y recursos que posibiliten las fases constructivas.

Metodología

Estrategias de actuación

Autobarrios SanCristóbal es una herramienta contextual que se desarrolla en tiempo real es decir que no funciona con una metodología heredada pero sí con estrategias o líneas de acción para el buen desarrollo de esta iniciativa:

  • El trabajo en red y trabajo de proximidad.
  • La puesta en valor de los recursos locales.
  • La creatividad aplicada o prácticas creativas

Las etapas, las acciones y los pasos que se han ido dando para hacer posible el buen desarrollo del proyecto han sido decisiones tomadas entre muchos y desandadas, corregidas o mejoradas cuando no eran adecuadas.

Sistema de seguimiento y sistematización

  • Reuniones quincenales con la Plataforma de Autobarrios (asociaciones locales): seguimiento, evaluación y mantenimiento. Nos sirven para entender el proceso desde la perspectiva del barrio, reconducirlo, repensarlo, plataforma reflexiva, evaluación y proactiva.
  • Reuniones semanales con el grupo motor.
  • Reuniones semanales dentro del equipo de basurama.

La Comunicación interior entre Basurama, la Plataforma Autobarrios, el Grupo Motor y los colaboradores se basa en reuniones quincenales reflejadas en un acta común y mails semanales o regulares. Dentro de Basurama: reuniones y mails semanales / documento compartido que refleja el acta y conclusiones de todas y cada una de las reuniones (internas y externas) desde que se inició el proyecto; este documento pretende reflejar toda la evolución del proceso, otorgarles transparencia y mantenerles informados / sistema de visibilización de tareas y responsabilidades.

Personas implicadas y canales de participación

Personas, Colectivos, Asociaciones, Instituciones, Entidades, Empresas, etc. locales, nacionales e internacionales que colaboran o han entrado en contacto con el proyecto:

Ayuntamiento de Madrid

  • Junta Municipal del Distrito de Villaverde
  • Dirección General de Calidad del Paisaje Urbano (Área de Gobierno de Las Artes del Ayuntamiento de Madrid)
  • Departamento de Educación Ambiental y Agenda21 (Área de Gobierno de MedioAmbiente, Seguridad y Movilidad del Ayuntamiento de Madrid)
  • Área de Parques y Jardines de Medio Ambiente de la Oficina de Patrimonio Verde del Ayuntamiento de Madrid
  • Canal de Isabel II

Asociaciones del barrio

Asociaciones y colectivos locales que forman parte de la Plataforma de iniciativas Autobarrios que se asegura de diseñar las dinámicas adecuadas para integrar el proyecto en el tejido social del barrio.

  • Asociación de Vecinos La Unidad de San Cristóbal
  • Educación Cultura y Solidaridad
  • Casa San Cristóbal - Fundación Especial Caja Madrid
  • Colectivo Juvenil de la Asociación de Vecinos La Unidad de San Cristóbal
  • Movimiento Junior
  • OMC Radio - ONDA Merlín Comunitaria
  • Cooperativa La Chimenea
  • Asociación Cultural La Claqueta
  • Asociación Semilla

Trabajadores/as Sociales del barrio

  • Dinamizador vecinal de la Asociación de Vecinos La Unidad de San Cristóbal
  • Orientadoras PTSC del IES San Cristobal
  • Educadores de calle del Plan Integral de Convivencia - Sección de Educación de la Junta Municipal del Distrito de Villaverde (PIC)
  • Educadores/as sociales del Programa de Atención Continuada (PAC) de la Junta Municipal del Distrito de Villaverde

Empresas

Empresas locales- actores importantes en el desarrollo del Distrito de Villaverde- que colaboran a través de su implicación como profesionales especializados, cediendo herramientas o aportando materiales en stock o en desuso que puedan reutilizarse para dar forma al espacio.

  • AEVI- Asociación Empresarial Villaverde La Resina
  • Empresa de pinturas ProductosDiez
  • Empresa de sistemas de andamios Layher
  • Empresa de compraventa de palets Ecopal

Colaboradores

Colectivos reconocidos que colaboran desde sus especialidades dando asesoramiento y un compromiso de calidad técnica y creativa al proyecto.

  • Tejeredes (Chile)
  • Eresmas (Colombia)
  • Lacasinegra (España)
  • BoaMistura (España)
  • Collectif ETC (Francia)

Entidades

  • Instituto Francés de España en Madrid
  • Embajada de Holanda
  • Fundación SERES

Asesoría

  • Laboratorio Urbano
  • Antígona Procesos Participativos
  • Asociación para la Investigación y la Intervención Social REDES
  • Fundación Tomillo

Canales de participación impulsados
Digital:
Facebook y twitter específicos del proyecto.

Vecinal:
Carteles, boca a boca, actividades públicas, webs de las asociaciones

Temporalización

Fecha inicio / fecha finalización / Periodicidad
Fecha inicio: Enero 2011
Fecha finalización: finales 2013
Periodicidad: semanal / quincenal
Autobarrios es un proyecto orgánico, contextualizado que evoluciona a tiempo real; en la 3ª fase constructiva, los materiales de los que se pueda disponer y que se puedan reutilizar condicionan el diseño del mobiliario, sus usos asociados y los tiempos de ejecución.

Recursos

Recursos económicos: fuentes de financiación

Fundación Especial Cajamadrid

Humanos y materiales

  • Materiales: Empresas del Polígono industrial de Villaverde: ProductosDíez (pintura) / Layher (andamios) / Ecopal (palets) / Acciona / Ayuntamiento de Madrid área de medioambiente (maderas).
  • Humanos (personas trabajando de una u otra forma en el proyecto): Basurama / Casa San Cristóbal / Educación Cultura y Solidaridad / Asociación de Vecinos/as La Unidad de San Cristóbal / Movimiento Junior / Colectivo de Jóvenes de la Asociación de Vecinos/as / ProductosDíez / Boa Mistura / lacasinegra.

Difusión

Al interior

La Comunicación interior entre Basurama, la Plataforma Autobarrios, el Grupo Motor y los colaboradores se basa en reuniones quincenales reflejadas en un acta común y mails semanales o regulares. Dentro de Basurama: reuniones y mails semanales / documento compartido que refleja el acta y conclusiones de todas y cada una de las reuniones (internas y externas) desde que se inició el proyecto; este documento pretende reflejar toda la evolución del proceso, otorgar transparencia y mantenerles informados/as. Sistema de visibilización de tareas y responsabilidades.

Al exterior

Todos los registros gráficos y visuales del proyecto (fotografías y vídeos, carteles, flyers) están agrupados en el facebook que se creó específicamente para el proyecto y el barrio: https://www.facebook.com/autobarrios.sancristobal

Redes Sociales

  • Web: http://basurama.org/destacado/autobarrios
  • Facebook: https://www.facebook.com/autobarrios.sancristobal (https://www.facebook.com/basurama)
  • Twitter: http://twitter.com/autobarrios ( http://twitter.com/basurama)

Medios de Comunicación

  • Periódico Distrito Villaverde (julio 2012)
  • Periódico Gente Madrid: “Revalorizando el barrio” por Patricia Costa (octubre 2012)
  • En Radio 5 programa Tendencias de Patricia Costa: “Prácticas de regeneración urbana” (octubre 2012)
  • OMC Radio - Onda Merlín Comunitaria en los programas “Más Voces Villaverde” y “Hacemos radio, Hacemoo Barrio” (Enero, Mayo y Junio 2013)
  • Periódico El Diario.es (abril 2013)
  • Periódico El Pais: “San Cristóbal colorea su realidad” por Patricia Peiró (mayo 2013)
  • Periódico Distrito Villaverde (mayo 2013)
  • La 2 Noticias (mayo 2013)
  • La RAI Italiana en el programa Ubiq (mayo 2013)
  • Canal Metro de Madrid
  • Periódico La Razón (abril 2013)

Eventos

  • Presentación del proyecto en el 11º Congreso Nacional de Medioambiente en el laboratorio de experiencias ciudadanas y en el Vivero de Proyectos Sostenibles del Conama12 en Madrid (noviembre 2012)
  • Exposición del proyecto en el 10º aniversario de La Casa Encendida en Madrid (diciembre 2012)
  • Presentación del proyecto en el Congreso de sostenibilidad, ciudad y arquitectura EQUIciuDAD2012 en la sesión “Participación ciudadana en la nueva era digital” en San Sebastián (diciembre 2012)
  • Presentación de Autobarrios como buena práctica por parte de técnicos del Ayuntamiento en las mesas de Gestión Ciudadana (matadero)
  • Open Madrid: encuentro nacional para promover y visualizar las prácticas y los proyectos que acercan la Arquitectura y el Urbanismo al mundo de la Cultura Libre y al Procomún.

Blogs

  • Madrid Street Art Project (junio 2013)
  • Revista Metalocus: “San Cris de colores” por Laura Cantó (junio 2013)
  • Blog Arte en la Calle: “Si te vas debajo de un puente, por lo menos que sea de colores” por Rafael R.(junio 2013)

Resultados

  • Se está revitalizando un espacio abandonado o en desuso.
  • Se ha potenciado la red de oportunidades locales y recursos disponibles > se ha logrado afianzar las relaciones entre ciertas asociaciones que han mejorado su trabajo en común.
  • Se han consolidado los lazos de confianza entre los diferentes actores y se ha afianzado la red de recursos locales.
  • Se ha puesto a los//las jóvenes del barrio a la cabeza de un proyecto de envergadura y llegando a un colectivo especialmente inaccesible: jóvenes de 15-25 años.
  • Se está activando el potencial creativo y el imaginario de los participantes como ciudadanos/as, constructores/as y usuarios/as.
  • Cambiar la cara del barrio dándolo a conocer en otros entornos desde un punto de vista mas amable y trasladar una imagen positiva de un barrio fuertemente estigmatizado > reconocimiento del proyecto desde muchos ámbitos, incluidos los medios de comunicación (gesto muy apreciado por los vecinos y asociaciones del barrio que desprende un sentimiento de orgullo respecto a su barrio y al proyecto).
  • Se ha llevado un proceso de innovación urbana a la periferia de Madrid y a un barrio fuertemente estigmatizado.
  • Se está incluyendo al/a la ciudadano/a de San Cristóbal en la gestión de su entorno próximo como productor y no simplemente consumidor.
  • Se ha logrado involucrar a diferentes actores en la construcción de ciudad: los/las propios/as ciudadanos/ as y diferentes áreas profesionales (sector público / sector privado / profesionales especializados) > a raíz del trabajo en red generado entorno a Autobarrios, se han logrado consolidar también colaboraciones más allá del proyecto entre diferentes actores.
  • Se está replanteando la esencia actual del espacio público desde su concepción hasta su mantenimiento.

Evaluación

Cuando iniciaron el proyecto, no traían ninguna metodología bajo el brazo y no sabían lo complejo y rico que sería desarrollar este proyecto, pero creen que la clave fue darse el tiempo suficiente para desarrollar un proceso natural basado en la consolidación de los lazos de confianza entre los/las diferentes actores y en conectar, afianzar la red de recursos locales para poder nutrir, definir e ir haciendo posible la iniciativa. Otra de las claves ha sido conectar y coordinar un trabajo en red entre todos/as los/las actores posibles que podían, desde diferentes ámbitos, dar forma, enriquecer y hacer posible el buen desarrollo del proyecto. La coordinación y suma de capacidades y la creación de conocimiento colectivo son una herramienta poderosa para llevar a cabo iniciativas comunitarias y asegurar su realización.

Con cada intervención que hacen en el espacio, participa mucha gente, se trabaja sin descanso y en alegría y ven aumentar el orgullo de la gente asistiendo y participando del cambio. Ven todo el trabajo hecho hasta la fecha reafirmado en estas intervenciones y consideran que está funcionando.

Innovación y transferencias

Características a destacar relacionadas con la innovación en la intervención comunitaria.
Medios usados para compartir o transferir conocimientos.

Autobarrios está siendo muy innovador en el modo de construir ciudad de forma compartida entre diferentes áreas profesionales y los/las propios/as ciudadanos/as. En este sentido, una de las claves del proyecto es coordinar un trabajo en red entre todos los actores posibles que pueden, desde diferentes ámbitos, dar forma, enriquecer y hacer posible el buen desarrollo del proyecto.

Autobarrios San Cristóbal

Lecciones aprendidas

Puntos fuertes (fortalezas y oportunidades) y Puntos débiles (debilidades y amenazas)

Fortalezas

  • Proyecto respaldado por la comunidad del barrio
  • Proyecto respaldado por los/las colaboradores/as
  • Proyecto creativo
  • Proyecto con una red de personas y recursos muy bien tejida
  • Espacio con un gran potencial
  • Propone soluciones funcionales y de calidad para un problema global, convirtiendo espacios residuales en oportunidades urbanas.

Oportunidades

(Ya mencionadas algunas en los objetivos)

  • Revitalizar un espacio abandonado o en desuso
  • Poner en valor y potenciar la red de oportunidades locales y recursos disponibles
  • Poner a los jóvenes del barrio a la cabeza de un proyecto de envergadura
  • Activar el potencial creativo y estimular el imaginario de los participantes como ciudadanos/as, constructores/as y usuarios/as.
  • Trasladar una imagen positiva de un barrio fuertemente estigmatizado
  • Llevar procesos de innovación urbana a la periferia de Madrid
  • Investigar formas de construir ciudades más adaptadas a los que la habitan
  • Incluir al/a la ciudadano/a en la gestión de su entorno próximo como productor y no simplemente consumidor
  • Investigar la construcción de ciudad compartida entre los/las propios/as ciudadanos/as y diferentes áreas profesionales (sector público / sector privado / profesionales especializados)
  • Replantear la esencia actual del espacio público desde su concepción hasta su mantenimiento
  • Recuperar el barrio como unidad de medida para construir ciudad y el espacio público como motor principal de la vida en comunidad y lugar de encuentro por excelencia.
  • Convertir esta experiencia en germen de procesos similares en este y otros barrios

Debilidades

  • La falta de recursos económicos para un proyecto que necesita una dedicación a tiempo completo.
  • Al depender de los recursos materiales que las empresas puedan y quieran darnos, los tiempos de ejecución son difíciles de cumplir y planear lo que puede dilatar mucho el proyecto en el tiempo y perder energía frente a la comunidad.

Amenazas

  • Las posibles competencias entre las asociaciones locales.
  • Que existan problemas legales respecto a la tenencia del espacio y a la responsabilidad civil.
  • Que no hayan logrado construir un proceso adecuado que consolide las bases para una autogestión vecinal duradera.

Comentarios   

0 #1 brawl stars 29-08-2017 21:05
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